Na kružnom toku na jednom od glavnih ulaza u Kragujevac stoji veliki metalni znak Fiata u obliku prstena. Nekada zamišljen kao simbol industrijske snage i ponosa grada automobila, danas više liči na zaboravljeni spomenik. Izbledeo, nagrižen rđom i prepušten zubu vremena, dočekuje goste i prolaznike kao tiha slika nemara. Paradoks je očigledan - dok se ovaj znak pred očima prolaznika polako raspada, u krugu fabrike "Stellantis" se uveliko zahuktala proizvodnja električne Grande Pande, projekta koji simbolizuje novu razvojnu šansu, tehnološki iskorak, povratak Kragujevca na mapu evropske auto‑industrije i važnu stavku na kontu izvoza srpske privrede.
Ovaj svojevrsni spomenik auto‑industrije je postavljen 2012. godine na kružnom toku na ulazu u grad. Visok 10 metara, a širok 13, simbolizuje višedecenijsku saradnju italijanskog automobilskog giganta i Kragujevca.
Znak na kružnom toku nije samo komad metala. On je poruka. Prvi utisak za one koji dolaze u grad automobila. Podsetnik na decenije tokom kojih su Zastava, a potom i Fiat, hranili hiljade porodica i oblikovali identitet Kragujevca. Zapuštenost i odsustvo brige o sopstvenim simbolima danas ne odaju baš lepu sliku investitorima, turistima, ali i sopstvenim građanima.
S druge strane, u velikim planovima, očekivanjima i prezentacijama fabrike automobila dominiraju reči poput "budućnost", "zelena tranzicija", "nova era".
U "Stellantisu" se proizvodi Grande Panda dostupan u električnoj i hibridnoj verziji, ali i sa benzinskim motorom. Tu je i električni Citroen C3 koji deli istu platformu kao Grande Panda.
Ali ona maločas pomenuta "budućnost", bar za sada, izgleda ne dopire do kružnog toka. Tamo i dalje stoji simbol prošlosti koji niko ne popravlja, ne čisti i ne obnavlja. Kao da grad i kompanija, koji, za pohvalu, gledaju unapred, preskaču sopstveno ogledalo koje im stoji pred očima.
Paradoks u nekoliko metara metala - dok fabrika automobila ide u budućnost, simbol auto-industrije ostao je zarobljen u zaboravu.
Za sve Kragujevčane ovo nije samo estetsko pitanje - to je pitanje odnosa prema radu, tradiciji i ljudima koji su decenijama radili na tome da Kragujevac nazivamo gradom automobila.
Da li je održavanje znaka obaveza grada, ili kompanije FIAT, odnosno "Stellantis" - odgovor i nije od suštinske važnosti. Ono što je jasno jeste da zapušten izgled ne služi nikome.
Jedan sloj boje, malo čišćenja i osnovno održavanje ne bi rešili sve probleme, ali bi poslali važnu poruku - da Kragujevac poštuje sopstvenu industrijsku priču, čak i dok piše njeno novo poglavlje.
