Radio uživo
Kragujevčanin Aleksandar Ilić je, takoreći, gledao u rep Boingu smrti Etiopian erlajnsa, koji se na putu za Najrobi (Kenija) srušio ubrzo nakon poletanja iz Adis Abebe 10. marta, kada je poginulo svih 157 ljudi koji su bili u njemu. Sa nekima od njih je bio saputnik na prethodnom letu.
Avion se srušio u 8.44 ujutru u nedelju, odmah nakon poletanja iz Adisabebe.
"Bio sam na pisti, čekali smo svoj red za poletanje, bili smo odmah iza tog Boinga koji se srušio par minuta posle poletanja. Išao sam iz Ugande za Etiopiju, pa za Lagos (Nigerija). Aerodrom u Adis Abebi inače koristi samo Etiopian erlajns. Među putnicima koju su poginuli bilo je bar četvoro koji su prethodno leteli sa mnom iz Ugande", priča Aleksandar za InfoKG.
Na poletanje svog aviona čekao je sat i 45 minuta, ali niko od putnika tada nije znao šta je razlog. "Sve vreme su dva, tri mehaničara nešto "čačkala" na našem avionu. Tek kada smo sleteli u Nigeriju policajci na kontroli viza rekli su nam šta se desilo", kaže Ilić.
Tada je, prema njegovim rečima, nastao haos sa porukama i pozivima: "Porodica, rođaci, prijatelji, svi su nas zvali, a niko nije mogao da nas dobije. Svi su bili zabrinuti jer su prve informacije koje su doprle do njih bile da je se srušio avion koji je poleteo iz Adisabebe, ali nisu znali za gde".
Inače, avion smrti je novi Boing 737 - Maks 8, isti model koji se srušio pre pet meseci, kada je samo 13 minuta nakon poletanja iz Džakarte pao sa 190 ljudi. Zato su flote širom sveta sa ovim modelom na dan druge nesreće potpuno prizemljene, a brojne zemlje zabranile su njegov eventualni let u svom vazdušnom prostoru.
