Nadvožnjak "Gazela" u ulici Jovana Ristića, koji povezuje centar grada sa Pivarom i Bresnicom konačno je dočekao sanaciju, što je vest koja je obradovala sve naše sugrađane, s obzirom na to da se godinama unazad sa raznih strana apelovalo da je u veoma lošem stanju, usled čega su građani bili ozbiljno zabrinuti pri svakom prelasku. Portal InfoKG sada donosi sve detalje o radovima, uz napomenu da sanacija nije isto što i rekonstrukcija, kako su mnogi pomislili, pa će informacije iz nastavka teksta možda i razočarati neke od vas koji su očekivali obimnije intervencije, ili rešavanje pristupa osobama sa invaliditetom.
Izvođenje radova na sanaciji nadvožnjaka u ulici Jovana Ristića zvanično je počelo 23. aprila, a trebalo bi da bude završeno za 7 kalendarskih meseci. Projektant je Građevinski fakultet beogradskog Univerziteta, a izvođač građevinsko preduzeće GRAMAR d.o.o. Beograd. Za stručni nadzor zadužen je BEOPOTEZ d.o.o.
Grad Kragujevac, kao investitor, radove na sanaciji nadvožnjaka finansira isključivo iz lokalnog budžeta i izdvojio je 73.690.200 dinara za to.
Radovi predviđeni projektom
Na kragujevačkoj "Gazeli" biće odrađeno sledeće:
- Sanacija armirano-betonskih elemenata mosta – što obuhvata najpre uklanjanje oštećenih površina betona u potpunosti kao i svih nezdravih delova betona, peskarenje istog, čišćenje zdrave armature i ugradnja nove na mestima gde je to potrebno, zamenu uzengija na svim stubovima gde je to potrebno; sanaciju i ojačanje greda ramova
- Sanacija kolovozne konstrukcije – podrazumeva u potpunosti uklanjanje postojećeg asfaltnog zastora i postojeće hidroizolacije, a zatim ugradnju nove hidroizolacije i novog asfaltnog zastora. Ista sanacija predviđena je i na pešačkom delu nadvožnjaka.
- Sanacija čeličnih elemenata – podrazumeva sanaciju konzola koje nose stubove za osvetljenje, sanaciju ograde, čvornih limova i ankera.
- Sanacija stepeništa - obuhvata radove na uklanjanju oštećenog dela betona, peskarenje istog, čišćenje i zamenu armature gde je to potrebno,
nanošenje novog maltera i zaštitnog premaza.
Pristupačnost za osobe sa invaliditetom i roditelje sa kolicima za bebe
S obzirom na to da brojni prostori u našem gradu nisu pristupačni za osobe sa invaliditetom, neretko se apelovalo i na to da im je jedna od prepreka upravo prelazak nadvožnjaka. Zato smo Grad pitali da li će se kroz sanaciju ovaj problem rešiti.
- Kada je u pitanju rešavanje pristupa osobama sa invaliditetom, kroz ovaj projekat isto se ne može rešiti, jer se izvode radovi na sanaciji objekta bez promene spoljnog izgleda objekta, te bi svako dodavanje novih elemenata bilo izvan okvira sanacije. Rešavanje pristupa za osobe sa invaliditetom, odnosno ugradnja rampi ili drugog tehničkog rešenja može biti samo deo drugog projekta, odgovor je lokalne samouprave.
Kako će biti regulisan saobraćaj
Tokom izvođenja radova saobraćaj će privremeno biti regulisan prema fazama izvođenja radova.
- Saobraćaj na samom nadvožnjaku još uvek neće biti obustavljen, privremena obustava saobraćaja na samom nadvožnjaku će biti tek kada dinamika radova bude to zahtevala, odnosno kada se radovi na kolovoznoj konstrukciji budu izvodili. Kako se najveći deo radova izvodi sa donje strane
nadvožnjaka tu će biti sukcesivno organizovana privremena izmena režima drumskog saobraćaja, s obzirom na to da ispod nadvožnjaka postoje i delovi gde nema saobraćaja. Železnički saobraćaj neće imati obustave s obzirom na vrstu skele čije je postavljanje odobrilo preduzeće "Železnice Srbije" i s obzirom na zaštitni pojas koji ostaje ispod same skele, objasnili su iz Grada za InfoKG.
FOTO
Naslovna fotografija - Petar Miljković, ustupljena fotografija
Fotografija u tekstu - Oliver Spasić, ustupljena fotografija
