Radio uživo
Veliki značaj za privredno i trgovačko jačanje Kragujevca u drugoj polovini XIX veka ima izgradnja železničke pruge Lapovo - Kragujevac, koja je varoš povezala sa Beogradom i glavnom železničkom magistralom u Srbiji Beograd - Niš.
Puštanje u promet železničke pruge i dolazak prvog voza 10. avgusta 1886. godine imaće veliki značaj za šire gravitaciono područje. Kao poslednja stanica u Šumadiji, Kragujevac je postao izvozno mesto za zemljoradničko-stočarske proizvode za ceo okrug. U varoš prispevaju proizvodi iz celog sveta, što je imalo za posledicu jačanje trgovine.
Tekst, uz saglasnost autora, preuzet iz knjige "Stari Kragujevac" Boriše Radovanovića.
Prilikom dolaska prvog voza priređena je u Kragujevcu velika svečanost. Dolazak je "obznanjen" pucnjevima iz topova, a masa sveta iz varoši i okoline koja se okupila na stanici dočekala je tadašnjeg vladaoca Srbije kralja Milana Obrenovića. Jedna delegacija kragujevačke opštine sačekala je visoke goste i zvanice u Lapovu. Prema ceremonijalu, prvi voz trebalo je da se ubrzo vrati za Beograd. Međutim, masa sveta koja se okupila oko lokomotive voza to je onemogućila. Voz se vratio u Beograd s velikim zakašnjenjem.
Dolazak prvog voza u Kragujevac pozdravio je u ime Kragujevčana Kosta Zdravković, a u ime Srbije govorio je kralj Milan Obrenović. Prva redovna putnička linija Kragujevac - Lapovo otvorena je 1. januara 1887. godine. U prvo vreme putnički saobraćaj obavljao se samo danju. Zbog velikog broja putnika ubrzo su uvedene i noćne linije.
